Таяу Шығыстағы автомобиль интерьерлері 80 градустан асатын жабық{0}}кабинадағы термиялық жүктемені үнемі ұстап тұрады, бұл стандартты эфирге негізделген полиуретанды-полимер тізбегінің тез үзілуіне және қатты ұшқыш органикалық қосылыстардың (VOC) газдан-тылуына себеп болады. Инженерлікыстыққа төзімді авто былғарыDMF-тегін 3D теңіз-аралдық полиэтилентерефталат (PET) матрицасын пайдалану үздіксіз күн сәулесінің әсерінен абсолютті өлшем тұрақтылығын және ISO 105-B02 түс тұрақтылығын сақтай отырып, жеделдетілген термиялық қартаюға физикалық тұрғыда төтеп береді.
Жылдамдатылған қартаю және өлшемдік тұрақтылық (ISO 188)
АдресацияТаяу Шығыстағы автокөліктерге арналған қаптауDIN 75201 (тұмандау) және ISO 188 (жылдам қартаю) сынақ хаттамаларының қатаң сақталуын талап етеді. Стандартты ПВХ және құрғақ{3}}қабатталған PU 75 градуста белсенді түрде ұшатын химиялық пластификаторларды пайдаланады. Бұл химиялық миграция алдыңғы әйнектердің қатты тұмандануын тудырып қана қоймайды, сонымен қатар полимер матрицасын сынғыш етіп қалдырады, нәтижесінде бірден Z- осінің морттануына және бақылау тақталары мен үстіңгі есік панельдеріндегі бетінің жарылуына әкеледі.
WINIW International Co., Limited поликарбонат негізіндегі полиуретанды тікелей электроиірімді микро-денье ПЭТ өзегіне коагуляциялайды. Бұл айқас{4}}байланысты монолитті архитектура шыныға өту температурасын (Tg) айтарлықтай жоғары жылжытады. Мәжбүрлі ауа конвекциялық пештерде 500 сағат бойы 90 градусқа үздіксіз әсер ету-болған кезде субстрат 0,5%-дан аз немесе оған тең физикалық өлшемдік шөгу жылдамдығын тіркейді. Бұл интенсивті инфрақызыл сәулелену кезінде бақылау тақтасының қисаюы немесе орындық тігісінің бөліну қаупін анық математикалық түрде жояды.
Сатып алу және QA хабарламасы:GCC экспорттық нарықтарында бақылау тақтасының жиырылуын және локализацияланған термиялық ақауларды болдырмаңыз. Физикалық зертханалық шөгулер мен термиялық сынақ деректерін-сұрау арқылы бүгін материалдар тізіміңізді (BOM) жаңартыңыз.Автокөлікматериалдар тікелей біздің инженерлік бөлімнен.
Фотохимиялық деградация және ксенон{0}}доғалық сынақ (ISO 105-B02)
Негізгі термиялық тұтастықтан басқа{0}}энергиялық ультракүлгін (UVA/UVB) жоғары фотондар PU үстіңгі қабатындағы әлсіз көміртекті-байланыстарды үзіп, фотохимиялық ыдырауды, бояудың түсуін және микро-жарылуды жылдамдатады. Құрылымдық тұрғыдан өміршеңдігін қамтамасыз ету үшінУльтракүлгін сәулелерден қорғалған жасанды күдері, OEM инженерлері сатып алу алдында үздіксіз ксенон{0}}доғасының әсер ету деректерін бағалауы керек.
WINIW матрицасы сулы бояу процесі кезінде арнайы кедергіленген амин жарық тұрақтандырғыштарын (HALS) және бейорганикалық пигменттерді біріктіру арқылы деструктивті ультракүлгін сәулеленуді белсенді түрде сіңіреді және таратады.
| Физикалық/химиялық сынақ параметрі | Стандартты автомобиль ПУ | WINIW Ыстыққа төзімді микроталшық | Тестілеу хаттамасы |
| Термиялық шөгу (90 градус / 500 сағ) | >2,0% (делу қаупі) | 0,5%-дан аз немесе оған тең (Тұрақты) | ISO 188 |
| УК түсінің жарыққа төзімділігі | 2-3 сынып (тез өшеді) | 4-5 сынып (өте төзімді) | ISO 105-B02 |
| VOC шығарындылары / тұмандау шегі | >3,0 мг (сәтсіз) | < 1.0 mg (Passes) | DIN 75201 |
| Жылдам ауа райы (1000 сағ) | ΔE > 1,5 (Көрінетін айырмашылық) | ΔE 0,82-ден аз немесе оған тең (Түс сәйкес) | ASTM G154 |
| Пиллинг күші (адгезия) | 15 N/3см-ден аз немесе оған тең | 30 N/3см артық немесе оған тең | ISO 2411 |
Алынған субстрат 30 Н/3 см-ден жоғары немесе оған тең ISO 2411 қатаң пиллинг күшін шектен тыс жылдамдатылған ауа райынан кейін де сақтайды. Бұл синтетикалық үстіңгі бөлікті қосалқы матрицадан толығымен оқшаулап, құрастырудан кейінгі деламинацияны физикалық түрде болдырмайды-және аймақтық дилерлерден қымбат кепілдік ақысын қайтаруға тыйым салады.
Ультракүлгін сәулеленуден және термиялық қабаттасудан туындаған кепілдік төлемді қаржыландыруды тоқтатыңыз. Нақты CIELAB құрылғысын бекітіңіз (Lab) түс мақсаттарын белгілеңіз және бүгінгі келесі жоғары -өндірістік жұмысыңыз үшін ISO 9001 сертификатталған физикалық сынақ есептерін қорғаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар (ЖҚС)
С: Ыстыққа төзімді авто былғары Таяу Шығысқа не сәйкес келеді?
Ж: Ол 3D теңіз-аралындағы PET матрицасы үстінде жоғары кросс{0}}байланысқан поликарбонатты полиуретанды пайдаланады. Бұл бейорганикалық{4}}күшейтілген құрылым 90 градус жабық кабина температурасына > 500 сағат бойы төзеді, өлшемдік шөгуді 0,5%-дан аз немесе оған тең (ISO 188) шектейді және бақылау тақтасының қисаюын болдырмайды.
С: Ультракүлгін сәулелерден қорғалған жасанды күдері күн сәулесінің қатты әсерінен жоғалады ма?
A: Жоқ. Бейорганикалық пигменттер мен кедергіленген амин жарық тұрақтандырғыштарын (HALS) қосу арқылы субстрат жоғары энергиялық фотондарды жұтып, таратады. Ол 1000 сағат ультракүлгін әсерінен кейін жалпы түс дисперсиясы (ΔE) 0,82-ден аз немесе оған тең 4-5 (ISO 105-B02) дәрежедегі түс тұрақтылығын сақтайды.
Сұрақ: Таяу Шығыстағы автокөлік қаптамасы алдыңғы әйнектердің тұмандануын қалай болдырмайды?
A: Материал ұшқыш пластификаторларсыз 100% DMF-бос сумен-коагуляция процесі арқылы дайындалған. Ол VDA 277 шектеулеріне және ЕО REACH нөлдік разряд-стандарттарына қатаң сәйкес келетін DIN 75201 тұмандау сынақтарында < 1,0 мг тіркейді.
